人字形防眩板

由于新泽西护栏具有使用年限长、经得起大车冲击的特点，被广泛的应用于我国公路的中央分隔带。但是新泽西护栏的宽度较窄，不利于防眩设施的设置，一般来说，在护栏上设置防眩板，防眩板本身的宽度不能超过护栏本身的宽度。但是现在市场上存在的防眩板没有一款可以和新泽西护栏相匹配，很多在新泽西护栏上的防眩板是勉强装上的。

这样就造成了新泽西护栏上的防眩设施被大量的破坏，主要表现在以下几个方面：

1、防眩板被撞断：由于新泽西护栏较窄，现有的防眩板的都没有一定的弹性，在经过车辆的撞击后很容易就把护栏撞坏、撞断。

2、抗撞击能力小：一般的防眩板用在气候条件好的地方没有问题。但是用在台风、沙尘暴较多的地方就容易被损坏、折断。

3、和新泽西护栏不匹配：现在的防眩板都比较宽，超过的护栏本身的宽度，严重的影响了平面线形的美观。

远达明公司研发了这款专门用在新泽西护栏上的防眩板：人字形防眩板

人字形防眩板有以下三个特点：

1、可反弹：人字形防眩板的材料采用高分子弹性材料，具有一定的弹性，车辆挂碰、撞击后不会损坏防眩板本身。（车撞不断）

2、外形美观、结构稳固：人字形防眩板为人字形结构，外形美观。同时三角结构也保证起其稳固性。（风吹不断）

人字形结构最稳定、支撑面积最大，这种结构将防眩板中、下部一分为二，变“金鸡独立”为“双脚落地”，整个防眩板安装后与护栏形成稳定的三角支撑结构。三角结构最稳定，再大的风都不怕了。

3、和新泽西护栏匹配：人字形防眩板的宽度是20cm，成人字形展开后基角宽度10cm，不会存在防眩板超过护栏的现象。

防眩板通常与中央护栏结合使用，道路中央分隔带上的护栏主要有两种形式，一种是水泥护栏，一种是钢护栏。对于顶部宽度较窄的新泽新护栏，如果双向超车道车辆的横向间距过窄，同时弯道多，而且大货车居多的公路，防眩板被车碰坏的几率大，建议最好选用弹性材料防眩板。对于中央隔离带为钢护栏或者很宽的水泥护栏，车辆很难碰到防眩板，可以使用硬材质的玻璃钢防眩板，或HDPE防眩板，材质都硬质的玻璃钢防眩板，都不建议安装在顶部宽度较窄的新泽西护栏上。

市场上的防眩板的不合格主要表现在一下几个方面：

1、被风吹断；

2、被车辆撞断；

3、防眩板板体变色；

随着防眩板越来越多的被使用，排除掉设计结构不合理方面的因素，以上这些现象都是原材料方面造成的。使用达不到理化性能要求的原材料（更便宜）是主要原因。

玻璃钢防眩板不采用物理性能更好的smc材料而采用便宜的物理性能差一些的BMC（DMC）材料来生产；

HDPE（高密度聚乙烯）防眩板，生产过程中添加过多的填料。

板体变色是生产过程中母料色粉没有控制好造成的。

从实验的角度来说，在氙灯照1200小时射后，塑料材料的防晒等级达到4级以上，防眩板的抗变色能力就非常强了，5-10年以上不变色是没问题的。

远达明人字形防眩板的特点：

1、通过高温拉挤成型，物理性能稳定。满足GBT 24718-2009防眩板 表2 和表4的理化性能要求。

2、色母原料中加入抗老化剂、7级防晒，板体5年以上不变色；

3、材质为定制高弹性PVC，当车辆撞击防眩板后，防眩板迅速变形弯曲，车辆通过后，防眩板恢复原状。