不用铝板，“无商业回收价值”这一思路，使盗窃分子无利可图。

目前国内交通行业对新的替代材料也做了大量的有益的探索，主要体现在以下实践中：

（1）用回收价值低廉的PVC塑料板、铝塑板代替铝板；

（2）用手糊玻璃钢材料，工艺为手工制作；

（3）挤出玻璃钢工艺；

（4）模压玻璃钢工艺；

以上材质均无商业回收价值。

各种材料对比分析
　　（1）PVC、铝塑板

强度太低，大概在10-20Mpa，在沿海，风就能将板面在连接点处吹断。
　　（2）手糊玻璃钢

工艺为手工制作，自然冷却成品，树脂同固化剂在自然条件下发生反应，常常伴随着有气体产生，所以贴上反光膜后容易起泡，而且，手工操作，因人而异，常常壁厚不均，等等因素，如下图所示:

　　手糊玻璃钢在光照下壁厚不均

手糊玻璃钢有气泡

我们曾做过实验，将手糊玻璃钢标牌放在水里一个月后再做拉伸、弯曲试验，强度下降了50%，这是由于材料不是在高温、高压下成型，材料内部有气泡，气泡进水后，进行水解，大大影响材料强度，不能大批量生产。

（3）挤出玻璃钢工艺。

由于受制于工艺要求，挤出玻璃钢表面不平，有气孔，所以对反光膜的粘接力不足。也不适宜做交通标志底板。

（4）模压玻璃钢。

模压玻璃钢是在高温高压下成型的，力学强度好，横向和纵向方向的力量是均匀的。强度在80Mpa以上。表面平，对反光膜的附着性能强。

我们做了反光膜对模压玻璃钢标志底板附着性能的实验，实验5分钟后，反光膜的剥离长度为3-4mm，大大小于标准要求的20mm。

所以说模压玻璃钢是玻璃钢标牌的首选材料。

通过长期实践，深圳远达明公司认为成熟的防盗标牌应具有五要素：无回收价值、对反光膜附着力强、抗风性强、耐老化、造价低。