塑料反光道钉
塑料反光道钉的反光片使用超声波焊接技术同壳体链接，采用了分层设计，完全防水，非真空电镀放光片提高了反光片高亮度，
反光片设计内陷到壳体中，防止被车辆碾压受损。
符合EN1463-1标准。
道钉，又叫做突起路标。是一种交通安全设施。
主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
反光片设计内陷到壳体中，防止被车辆碾压受损。
符合EN1463-1标准。
道钉，又叫做突起路标。是一种交通安全设施。
主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。
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名称塑料反光道钉
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型号RSP-1 单面；RSP-2 双面
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产品材质ABS 原料
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反射器材质PMMA 原料
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壳体颜色白色；黄色；红色
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反射器颜色白色；黄色；红色
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防护等级IP68
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使用寿命＞3年
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质保一年；非人为损坏、正确安装使用情况下；如出现质量问题，本公司将免费更换新产品，不需要客户承担任何费用。
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包装尺寸外箱规格：43*30*22.5cm 数量：112个/箱
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产品重量毛重：178g/个 净重： 168g/个
衡量一个道钉（突起路标）合格的几个重要因素，通俗的理解是：
1、抗压荷载：即抗压值，静态抗压160KN以上即为合格；
2、反光片逆反射性能：即反光亮度，白色垂直观测不低于580 mcd·lx-1即为合格；
3、耐候、耐腐蚀性能：即逆反射器不漏水，密封完整。
远达明全塑道钉与市面上的道钉对比：
1、壳体材料，逆反射器材料 均采用原料、不使用废料、回收料、不添加水口料、保证产品物理性能；外壳材料为ABS原料。
2、逆反射器（反光片）采用进口高精度反光模芯、反光亮度远高于国标要求。
3、逆反射背部设计有多条防水槽，通过超声波密封，背部不漏水，杜绝反光片背部被水腐蚀的可能性。
4、反光片可加装玻璃耐磨层，减少反光片正面的磨损，让反光片保持持久高亮度。
5、逆反射器槽位圆弧式设计，反光片低于外壳圆弧表面，减少轮胎对反光片的冲击，保护反光片，提高反光片的使用寿命。
5、全塑料道钉抗压20T以上、远高于国标要求的160KN（16T）。
6、底部带钉脚设计、施工安装更加牢固、不容易脱落。
应用场景
高速公路、市政道路、公园、厂区、户外停车场
